وزارت حمل و نقل تاجیکستان روز سه‌شنبه جزئیات سند حمل و نقل و ترانزیت بین المللی بار از طریق بندر «چابهار» ایران را که در جریان سفر ابراهیم رئیسی؛ رئیس جمهوری یران بین دوشنبه و تهران امضا شد، تشریح کرد.

این یادداشت تفاهم هشتم نوامبر (۱۷ آبان ماه) در شهر دوشنبه با حضور رئیسان جمهور دو کشور به امضای عظیم ابراهیم وزیر حمل و نقل تاجیکستان و حسین امیر عبداللهیان وزیر امور خارجه ایران رسید.

به گزارش وب سایت وزارت حمل و نقل تاجیکستان، بر اساس این سند، طرفین بر سر اقدامات زیر توافق کردند:

– ساده‌سازی و هماهنگی رویه‌ها برای افزایش کارایی مسیرهای حمل و نقل بندر چابهار از نظر زمان و هزینه‌های ترانزیتی و نیز کاهش متقابل عوارض و پرداخت‌های حمل و نقل جاده‌ای؛

– جذب بار از سایر کشورها به مسیرهای عبوری از بندر چابهار به منظور تسهیل دسترسی به بازارهای منطقه‌ای و جهانی از طریق حمل‌ونقل دریایی، ریلی و جاده‌ای؛

– همکاری در سرمایه‌گذاری متقابل در اجرای پروژه‌های زیربنایی حمل و نقل در مسیرهای عبوری از بندر چابهار؛

– اطمینان از ایمنی مسافر، جابجایی وسیله نقلیه، انبار بار و حفاظت از محیط زیست مطابق با استانداردهای بین المللی

بنابر اعلام این نهاد، کمیته راهبری برای دستیابی به اهداف تشکیل خواهد شد که متشکل از اعضای رسمی در دسترس بوده و مسئولیت هماهنگی و کنترل فعالیت‌ها را برای تامین و پشتیبانی کلیه اقدامات نهادی، انسانی و مادی و فنی منابع بر عهده خواهد داشت.

در بیانیه وزارت حمل و نقل تاجیکستان آمده است: ایجاد حمل‌ونقل جاده‌ای از مسیر «تاجیکستان – ازبکستان – ترکمنستان – ایران» با استفاده مؤثر از ظرفیت‌های بندر «چابهار»، تسهیل شرایط ورود و ترانزیت کالا فرصت همکاری اقتصادی بین تاجیکستان و ایران را بیشتر خواهد کرد.

چابهار بزرگترین بندر واقع در جنوب شرقی استان سیستان و بلوچستان و در ساحل خلیج عمان است. اهمیت راهبردی این بندر دسترسی مستقیم به اقیانوس هند است. وسعت اقیانوس هند بیش از ۷۶ میلیون کیلومتر مربع است و مرز آن از خط ساحلی ۴ قاره عبور می کند: از جنوب – قطب جنوب، مرز شرقی – ساحل استرالیا، مرز غربی – ساحل آفریقا و از شمال – آسیا.

در حال حاضر ۱۶ کشور آسیایی به اقیانوس هند دسترسی دارند: هند، بنگلادش، اسرائیل، یمن، اردن، ایران، عراق، قطر، کویت، میانمار، مالزی، عمان، امارات متحده عربی، پاکستان، تایلند و عربستان سعودی.

تاجیکستان این امکان را دارد که به این کشورها بپیوندد، یعنی از طریق کریدور چندوجهی بین المللی «چین- تاجیکستان- ازبکستان- ترکمنستان- ایران- ترکیه- اروپا» از طریق بندر «چابهار» به اقیانوس هند راه یابد.

The post تاجیکستان: از طریق چابهار ایران به اقیانوس خواهیم رسید appeared first on سایت خبری تحلیلی رصد خبر.

میخائیل میشوستین نخست وزیر روسیه سه‌شنبه پیشنهاد وزارت حمل و نقل، وزارت خارجه و سایر نهادهای اجرایی روسیه در مورد پیوستن ترکمنستان به توافقنامه کریدور بین‌الملل شمال-جنوب را پذیرفت.

بر اساس این گزارش، وزارت خارجه مسئول مطلع کردن ایران از این موضوع است.

آژانس حمل و نقل و ارتباطات ترکمنستان در ماه می اعلام کرد که این کشور برای پیوستن به این کریدور تلاش می‌کند.

دمیتری دوگدکین سفیر روسیه در قطر نیز ماه گذشته گفت که مسکو و دوحه آماده همکاری در پروژه «کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال – جنوب» هستند و ایجاد یکی از شاخه‌های این کریدور در دستور کار روسیه و قطر قرار دارد.

کریدور حمل و نقل شمال – جنوب یک شبکه بین‌المللی از مسیرهای ارتباطی به طول هفت هزار و ۲۰۰ کیلومتر است که سنت پیترزبورگ در روسیه را از طریق ایران به مومبای در هند متصل می‌کند.

این کریدور جایگزین مسیر دریایی است که کشورهای اروپا، خلیج فارس و اقیانوس هند را طریق کانال سوئز به یکدیگر متصل می‌کند.

بنادر و مسیرهای ریلی ترانس – خزر و جاده‌های زمینی غرب و شرق بخش‌های سه گانه این کریدور هستند.

ابراهیم رئیسی و ولادیمیر پوتین رئیسان جمهوری اسلامی ایران و روسیه ۱۷ می (۲۷ اردیبهشت) توافقنامه‌ای برای ایجاد خط ریلی رشت-آستارا که بخشی از این کریدور است، امضا کردند.

The post روسیه با پیوستن ترکمنستان به کریدور شمال – جنوب موافقت کرد appeared first on سایت خبری تحلیلی رصد خبر.