حمید جوانی در خصوص طرحی که برای رفع ترافیک چهارراه جهان‌کودک و میدان ونک در نظر گرفته شده است، گفت: طرح چهار راه جهان کودک یک طرح ملی است که منطقه پیگیری آن را انجام می دهد. به طوری که در آن تونلی برای رفع ترافیک در این محدوده طراحی شده که از نظر متراژ و مساحت از تونل توحید نیز بزرگتر است.

وی افزود: فاز مطالعاتی این طرح انجام شده و بر اساس هدف گذاری که حوزه معاونت فنی و عمران دارند، بعد از انجام پروژه های در دست اجرا و پروژه‌هایی مانند تونل متوسلیان به سراغ اجرای پروژه میدان ونک خواهند رفت اما مقدمات اجرای فاز یک این طرح در حال فراهم شدن است.

جوانی در خصوص جزییات این طرح توضیح داد: طرحی که در ابتدا برای اجرا مد نظر است طرحی است که از قبل از چهارراه جهان کودک یعنی از اتوبان شهید حقانی به سمت جهان کودک (شرق به غرب) تونلی را خواهیم داشت که این تونل از زیر میدان ونک و اتوبان ملاصدرا عبور می کند و در بزرگراه شهید چمران به روی سطح خواهد آمد یعنی تونلی است که بالغ بر ۲ هزار متر طول مسیر آن خواهد بود.

شهردار منطقه ۳ اضافه کرد: با این اتفاق بخشی از میدان ونک را به زیر سطح خواهیم برد، یعنی سواره‌رو به پایین منتقل و خود میدان به یک پیاده راه تبدیل خواهد شد. در واقع در محدوه میدان ونک فضایی سه طبقه را خواهیم داشت؛ تونلی که از زیر عبور می کند، یک طبقه فضای ماشین‌رو که قرار است از زیر سطح اصلی عبور کند و فضای پیاده راهی که روی سطح است.

وی ادامه داد: البته این طرح غایی و نهایی میدان ونک است و شاید دسترسی به آن سالها به طول بینجامد ولی اولویت در این طرح، ابتدا ایجاد تونل و سپس ایجاد زیر گذر میدان ونک و پس از آن ایجاد مسیر پیاده‌راه در روی سطح است تا بتوانیم فضای میدان را از حالت شلوغی فعلی، خارج کنیم که امیدواریم مقدمات اجرایی این طرح هر چه زودتر فراهم شود.

جوانی در پایان تاکید کرد: همه سازمان‌ها و نهادهای مرتبط چه در داخل و چه در خارج از شهرداری باید برای اجرای این طرح کمک کنند. مثلا بخش منظر شهری و زیباسازی و تغییر بافت فضای پیرامونی میدان ونک را در این طرح خواهیم داشت و معاونت های خدمات شهری، فنی و عمرانی و حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در داخل درگیر این طرح خواهند بود و در خارج از مجموعه شهرداری نیز این طرح، مصوبات شورای عالی معماری و شهرسازی در وزارت راه را لازم دارد.

The post میدان ونک سه‌طبقه می‌شود appeared first on سایت خبری تحلیلی رصد خبر.

احمدحسین فلاحی درباره پیشنهاد شناور شدن ساعت کار مدارس و اداره‌ها، عنوان کرد: در تصمیم‌گیری برای خانواده‌ها باید به برنامه ریزی که شهروندان از ابتدای سال برای زندگی خود انجام می‌دهند، توجه شود و از تصمیمات خلق الساعه اجتناب کنیم.

نماینده همدان و فامنین در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: مصوبه شروع کار ادارات از ساعت ۶ صبح مسئله‌ای بود که بسیاری از خانواده‌ها را دچار مشکل کرد لذا نباید مجددا تصمیماتی اتخاذ کرد که خانواده‌ها با مشکل مواجه شوند.

فلاحی یادآور شد: پیشنهاد شناور شدن ساعات کاری مدارس به ویژه در شهرهای پر جمعیت که با کمبود کلاس درس مواجه هستند، قطعا برنامه آموزشی مدارس را دچار مشکل می‌کند و ما به عنوان کمیسیون آموزش با چنین پیشنهادی مخالفیم.

وی با بیان اینکه بسیاری از والدین دانش آموزان کارمند هستند و باید بر اساس برنامه‌‎ای ثابت برای زندگی خود و فرزندانشان در طول یک سال برنامه ریزی کنند، اضافه کرد: این پیشنهاد اداره کل حمل و نقل شهرداری تهران قابلیت اجرا ندارد.

سخنگوی کمیسیون آموزش، تحقیقات و فناوری مجلس در گفت‌وگو با خانه ملت ضمن تأیید مخالفت معاون آموزش ابتدایی وزارت آموزش و پرورش با این پیشنهاد، تصریح کرد: اجرایی کردن این پیشنهاد از سوی شهرداری تهران به هیچ عنوان ممکن نیست و معتقدم برای حل معضل ترافیک، نباید به آموزش به ویژه آموزش ابتدایی ضربه زد.

The post <span style='color:#888;font-size:13px;'>سخنگوی کمیسیون آموزش مجلس:</span><br> شهردار تهران به جای تغییر ساعات مدارس راهکار دیگری برای ترافیک در نظر بگیرد appeared first on سایت خبری تحلیلی رصد خبر.

با توجه به رشد روزافزون ترافیک در معابر شهری و ایجاد تراکم، به مجموعه اقداماتی که به کاهش تعداد سفرها در سیستم حمل و نقل شهری منجر شود، مدیریت ترافیک می‌گویند، فرآیندی که نقشی موثر و حائز اهمیت در کنترل ترافیک و مدیریت ترددهای درون و برون شهری دارد. این کار در کنار باز کردن گره‌های ترافیکی، به کاهش آلودگی هوا نیز منجر خواهد شد.

در دنیا استفاده از فناوری‌ها و نرم‌افزارهایی که بتواند این هدف را تامین کند، مورد اقبال قرار گرفته و بازار گرمی دارد، تجاری‌سازی ایده‌ها در این حوزه در ایران نیز مهم است و شرکت‌های دانش‌بنیان و خلاق برای توسعه این خدمات در کشور تلاش می‌کنند.

گروه هوشمندسازی ستاد توسعه فناوری‌های فضایی و حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری تولید محصولات و ارائه خدمات ۱۷ شرکت را تحت حمایت گرفته است.

«ترددشمار بلوتوثی»، «ترددشمار راداری»، «اسکتس»، «سامانه نرم‌افزاری تشخیص وقوع تصادفات»، «ثبت هوشمند تخلفات از طریق دوربین‌های نظارتی»، «بیتس»، «سیستم اولویت‌دهی به خودروهای اورژانس»، «سامانه نظارت و جمع آوری اطلاعات»، «سامانه اطلاع رسانی»، «دروبین‌های ثبت تخلفات»، «سامانه دریافت مجوز طرح ترافیک» و «ثبت وقایع» از جمله این محصولات است.

همچنین «سامانه زیرساخت مخابراتی»، «درخواست نصب المان‌های ترافیکی»، «طرح محدوده ترافیک»، «صدور آرم تردد» و «پارک آموزش ترافیک» از دیگر محصولات این حوزه به شمار می رود.

The post فعالیت ۱۷ شرکت دانش‌بنیان برای مدیریت ترافیک و آلودگی هوا appeared first on سایت خبری تحلیلی رصد خبر.